荷兰实体店拒绝维修“互联网单车”的做饭引争议

海外网8月14日电 一些荷兰单车店贴出了告示，只是维修和保养从本店购买的单车，或者起码是优先；一些商店甚至明文规定，不接受“从互联网上购买的单车”。

一位在Amersfoort经营单车铺子Bikeshop的Eugen Uppelschoten说：“我不拒绝任何顾客，但是，一些固定的熟客，也就是从本店购买单车的顾客，永远获得优先的服务。那些从网上或者建筑市场上买回来的单车，谁来进行维修保养？我们卖出的单车有定期的保养服务，服务首先和顾客联系在一起，这是我们的权利。”

这位老板拒绝接受劣质的自行车，认为维修没有意义，很快又坏了。他认为，购买单车，不能只贪图便宜，还要顾及单车店的声誉和价值。荷兰的单车店很多是有信誉有价值的，但是，不排除一些单车店经营廉价产品，以价钱吸引顾客。但是，一分钱一分货，这在荷兰购买单车，应该是至理名言。Bikeshop的老板说，一辆单车，因人而异调整好了，起码可以骑上3年。

荷兰是个单车王国，本国生产的单车的确质量不错，有好些知名的品牌，但是，随着互联网兴起，很多荷兰人也图价钱便宜，在网上购买廉价的单车。因此，一些单车店就拒绝接受这些所谓的“互联网单车”和从建筑市场买回来的廉价单车。

根据行业组织Bovag估计，至2016年年底，1700万人口的荷兰有单车2280万辆，其中3/4是从本地商店中买回来的。但是，互联网销售比例在大幅增加。2012年的时候，8%的单车通过网购，但是，2016年已经达到26%。

在这种形势下，不仅出现专门出售单车的网店，甚至传统单车店也兼营网购。传统单车店受到冲击。目前荷兰尚有2200间单车店，Bovag估计，未来5年时间之内，传统单车店会减少了大约20%至40%。

但是，网店也出招，除了价廉，款式更加新潮，以热辣的图像吸引人，并建设自己的维修点，为网购单车服务，以适应消费者喜欢新生事物的需求。

荷兰单车协会理解单车店拒绝维修“互联网单车”的做法，这些现象同样出现在比利时，因为“互联网单车”的廉价，抢去了实体单车店的饭碗。（文章来源于微信公众号一网荷兰）

责编：许雪、李瑞辰